Pandora 2020 для мототехники
Любителей мотоциклов в Крыму становится больше с каждым годом.
И почти каждый из них – человек, для которого мотоцикл не столько средство передвижения, а больше отдушина для выхода эмоций, часть жизненной позиции, или даже часть души. Несравнимое ни с чем чувство свободы, фантастическая динамика, которую не подарит ни один суперкар, адреналин, и сообщество людей близких по духу. В России есть много людей, которые не представляют как жить без мототехники, и это, по большей части, люди сильные и хорошие.
Pandora первую свою мото-сигнализацию сделала еще в далеком 2009 году. Мало кто помнит систему Pandora 4200 с очень забавным брелоком для ношения на запястье – R-420.
Главная проблема всех мотосигнализаий – небольшая емкость аккумулятора мотоцикла (обычно 7-12 А/ч).
Мотосигнализации Pandora – это абсолютно другой подход
Наши системы – это полноценные охранные комплексы, в лучших традициях Pandora. Наши мотосистемы, в первую очередь обеспечивающие максимально возможную защиту. Это специально сконструированные изделия под специфику мотоциклов и другой мототехники.
Основные отличия: максимально пониженное энергопотребление, специальные режимы экономичности, которые включаются автоматически, повышенная вибрационная и климатическая надежность, миниатюрность базового блока, герметичность базового блока и сирены, специфические методы управления режимами охраны.
Мотосигнализации Pandora Moto – это лидеры продаж сразу нескольких стран Европы, где мотоциклов не меньше, чем автомобилей (Греция, Италия, Испания).
Современное понимание специфики мототехники воплощено в модельном ряде мотосигнализаций Pandora 2020 года.
Актуальные модели мотосигнализаций:
- Брелочная мотосигнализация Pandora DX-42 (Pandora Moto) (АКБ автономного питания) 4.2 mA;
- GSM/GPS/CAN-мотосигнализация Pandora DX-47 (Pandora SmartMoto (Pandora DXL 1200L)) (АКБ автономного питания) 16.3 mA (1.3mA);
- GSM/GPS-мотосигнализация Pandora DX-46 (Pandora SmartMoto V2 (Pandora DXL1300L)) (с повышенной влагозащитой и встроенным аккумулятором автономного питания) 13.1 mA (1.1 mA).
Три основные модели мотосигнализаций, причем полноценные, не имеющие даже и близких аналогов. Даже базовая модель Pandora Moto (DX42), может похвастать диалоговым радиотрактом на 868 МГц с прекрасной дальностью работы. В комплекте идет миниатюрный и очень крепкий OLED-брелок в специальной мото-модификации, с контролем канала связи и информативным дисплеем. В системе – 11 охранных и тревожных зон, включая такие специфические, как кофр, багажник, ручки тормоза и сцепления, положение нейтрали и любые внешние воздействия на мотоцикл – удар, движение, наклон.
Базовый блок – миниатюрный, влагозащищенный, только внутри у него есть еще и встроенный резервный аккумулятор емкостью 320 мАч. При отключении внешнего питания базовый блок перейдет на встроенный аккумулятор и отправит сигнал тревоги на брелок.
В полнофункциональном режиме Pandora Moto потребляет порядка 6 мА, а через несколько часов бездействия (время программируется) система переходит в режим средней экономичности (до 4 мА) и максимальной экономичности (до 2 мА). Но даже в режиме максимальной экономичности охрана мототехники ведется не только по нажатию на педали, рычаги и ручки, но и по акселерометру, отслеживающему удары, наклоны и движение.
В двух остальных моделях – DX47 (SmartMoto) и DX46 (SmartMoto v. 2) — встроенный GSM/GPRS-интерфейс, с постоянным соединением с нашим сервером. Обязательно – интегрированный GPS/ГЛОНАСС-приемник, причем не только для отслеживания поездок и фиксации рекордов скорости, но и для охраны мотоцикла с помощью того же GPS-якоря. Мобильное приложение со специальным моторежимом.
Полный контроль текущего состояния мотоцикла, включая температуры, контроль бортового напряжения и всех возможных статусов. История событий (более 10 типов) и уникальная история поездок – трекинг.
Системы оснащены встроенным Bluetooth-интерфейсом, полнофункциональным, с поддержкой всех BT-аксессуаров, начиная с беспроводных датчиков и радиореле и заканчивая телеметрическими модулями для организации резервного GSM/GPRS-канала.
Уникальный беспроводный датчик для таких целей – Pandora DMS-100BT. Он компактен, батареи CR123A хватает на два года автономности, а охрана ведется как по датчику Холла, который понимает близость расположения магнитика (совсем как геркон) и по встроенному акселерометру (датчику ускорения-положения). Это идеальный датчик для охраны крышек кофров, багажника под сиденьем, или накладных дорожных сумок.
Часы Pandora Watch 2, которые в связке с мотосигнализациями особенно удобны. Ведь они являются для них меткой владельца, брелоком, и монитором важнейших параметров жизнедеятельности мотоцикла. Специальный интерфейс с изображением мотоцикла. Прямое управление сигнализацией по Bluetooth-интерфейсу, герметичность, ударопрочность, время работы на одном заряде – больше 10 суток.
Конечно, кроме полноценных мотосигнализаций есть и другие методы охраны. Например, GPS-маячки.
Маячок Pandora NAV-08 move (pro), который умеет просыпаться не только по расписанию, но и передаст владельцу тревогу сразу, в момент малейшего движения.
Он герметичен, высокочувствителен к GPS сигналам. А еще Pandora NAV-08 программируется посредством встроенного Bluetooth-интерфейса.
Еще более удобен в реальном применении маячок Pandora NAV-08 pro, в комплекте которого есть специальная BT-меточка владельца. Метка одна из самых миниатюрных на рынке. Легко, до неразличимости, теряется в самом тонком кошельке. NAV-08 pro, просыпаясь по движению, мгновенно приготовится к отправке сообщения о тревоге владельцу, но, распознав рядом метку владельца, спокойно перейдет в дежурный режим, сэкономив, при этом, энергию батареи питания, необходимую для отправки сообщения и продлив тем самым время своей автономной работы.
